รายละเอียดสินค้า：
โครงกระดูก กึ่ง ตัวอย่าง ใช้สำหรับขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เป็นพิเศษ โครงกระดูกมีตัวล็อคแบบบิด เมื่อคอนเทนเนอร์ถูกยกไปที่รถพ่วงโครงกระดูก รูมุมที่ด้านล่างของคอนเทนเนอร์จะตกตรงกับตำแหน่งของตัวล็อคแบบบิด และสามารถล็อคคอนเทนเนอร์และรถพ่วงโครงกระดูกได้ หมุนที่จับของตัวล็อคแบบบิด
รถพ่วงกึ่งโครงกระดูกเชื่อมด้วยลำแสงตามยาว คานขวาง และคานหน้าและหลัง ลำแสงตามยาวทำจากแผ่นเหล็กคุณภาพสูง 16Mn ที่จมอยู่ใต้น้ำเชื่อมเข้ากับรูปตัว I คานขวางถูกประทับลงในร่องด้วยแผ่นเหล็กคุณภาพสูง และคานส่วนหน้าและท้ายเชื่อมเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า อุปกรณ์ล็อคตู้คอนเทนเนอร์ตรงกลางมีลำแสงยาวในตัวเพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของอุปกรณ์ล็อคตู้คอนเทนเนอร์
พารามิเตอร์:
| ข้อมูลจำเพาะ | |
มิติ | 12.38ม.*2.48ม.*1.55ม. (ด้านนอก) |
เพย์โหลด | 50T |
น้ำหนักเมื่อทดค่า | ประมาณ 6.5 ตัน |
ล็อคแบบบิด | 4 / 8ยูนิต |
แชสซี | |
คานหลัก | งานหนักและความทนทานเป็นพิเศษได้รับการออกแบบมาให้ฉันคาน; การเลือกใช้เหล็กแรงดึงสูง Q345B เชื่อมด้วยกระบวนการ จมอยู่ใต้น้ำ-อาร์ค อัตโนมัติ |
เฟรมบีม | หน้าแปลนด้านบน 14 มม. กว้าง 140 มม. หน้าแปลนกลาง 8 มม.; หน้าแปลนด้านล่าง 16 มม. กว้าง 140 มม. ความสูงของลำแสงหลัก 500 มม |
แกน | 2 เพลา 13 ตัน |
แลนดิ้งเกียร์ | ความสามารถในการยก 28T ด้วยความเร็วสองระดับ |
คิงพิน | คิงพินโบลต์อินขนาด 2.00 หรือ 3.5 นิ้ว |
ระบบกันสะเทือน | ชนิดเสริมแรงกันสะเทือนแบบกลไก |
ใบไม้ผลิ | 90 มม.(กว้าง)*13 มม.(T)*10 ชั้น |
นิวเมติก | ระบบเบรกนิวแมติกแบบคู่, ห้องอากาศ T30, ถังลม 40 ลิตร, วาล์วรีเลย์ฉุกเฉิน |
ขอบ | 9.0-20*8 ชิ้น |
ยาง | 12R22.5*8 ชิ้น |
เครื่องประดับ | กล่องเครื่องมือมาตรฐานหนึ่งกล่อง |
